Benelli

Benelli 900 Sei

FICHA TÉCNICA

Motor: 6 cilindros em linha de 906cc (longitudinal)
Ciclo de combustão: 4 tempos
Distribuição: SOHC 2 válvulas/cilindro
Alimentação: 3 carburadores Dell’Orto 24
Potência: 80hp a 8.400 rpm
Torque: 76,4 Nm a 6.600 rpm
Transmissão: 5 velocidades - corrente
Embreagem: Multi-disco seca
Suspensão dianteira: Garfo Marzocchi
Suspensão traseira: Dupla Marzocchi ajustável
Peso seco: 254 kg
Aceleração: ¼ de milha em 13,3 segundos
Velocidade máxima: 198 km/h
Período de produção: 1979 - 1989
Produção: ~2.000 unidade
Ano do exemplar: 1989

HISTÓRIA

Nos anos 70, Alejandro De Tomaso estava em uma empreitada de expansão na Itália, tendo comprado Benelli, Moto Guzzi, Maserati e até estúdios de design, além, claro, de criar sua própria marca de carros. Porém, o mercado de motos estava sob uma avalanche de modelos japoneses, que ofereciam performance e muita confiabilidade a um custo baixo e para competir nesse mercado o empresário ítalo-argentino viu que apenas a tecnologia traria destaque às motos italianas, e uma moto de 6 cilindros seria algo inédito nas ruas.

O primeiro modelo foi a 750 Sei em 1972, que partiu da Benelli Quattro 500, com a adição de mais 2 cilindros, e foi um sucesso, marcada como a primeira moto de rua com 6 cilindros, com um ronco incrível e adorado por todos, além de um desenho inovador do estúdio Ghia, que ousou com linhas mais retilíneas em uma época de desenhos circulares. Após 6 anos foi lançada a 900 Sei, com uma mecânica mais refinada e potente, além de um desenho mais moderno.

Este exemplar MK4 de 1989, último ano de produção, é uma das 2.000 unidades fabricadas, e conta com sua pintura original, branco pérola com vermelho, uma das configurações mais raras.