Ducati 916 Senna

FICHA TÉCNICA

Motor: 2 cilindros Desmodromic de 916cc
Ciclo de funcionamento: 4 tempos
Comando de válvulas: 8 válvulas Desmodromic
Potência: 114 hp / 9000 rpm
Torque: 90 Nm / 7000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Embreagem: Multi-disco seca
Suspensão dianteira: Ajustável Showa
Suspensão traseira: Ajustável Öhlins
Peso seco: 195 kg
Aceleração: 0-100 km/h em 3,1 segundos
Velocidade máxima: 255 km/h
Ano de lançamento: 1994
Ano do exemplar: 1995
Produção: 25/300
FBF desde: 2005

HISTÓRIA

Fora das pistas, Ayrton Senna sempre foi um grande entusiasta de motocicletas, usando-as para se deslocar entre as corridas diversas vezes e, notoriamente, pelas ruas de Mônaco. O piloto criou uma boa relação com a Ducati, principalmente por conta de sua amizade com Claudio Castiglioni, presidente da marca que até o presentou com uma 851 Desmo, e com o lançamento da icônica e dominante 916, Senna sugeriu alguns aprimoramentos para o modelo, resultando em uma parceria.

O resultado foi a 916 Senna, uma edição especial do modelo adotando as melhorias sugeridas por Ayrton, como extenso uso de fibra de carbono para redução de peso, amortecedores Ohlins na traseira e contava com um quadro monoposto, eliminando uma possível carona e melhorando a estrutura. Apenas 300 unidades foram fabricadas nessa especificação original, determinada por Senna, com os lucros destinados ao Instituto Ayrton Senna, prática que se seguiu com edições posteriores. Infelizmente o Chefe faleceu antes do lançamento da moto, no final de 1994.

Este exemplar é um dos primeiros fabricados, especificamente o 25º, com pouco menos de 8.000km no odômetro e encontra-se em excelente estado de conservação, sendo mantido cuidadosamente pela equipe desde que entrou na coleção em 2005.