Ferrari

Ferrari 400 GTi

FICHA TÉCNICA

Motor: V12 Colombo de 4.823cc 4-Cam
Distribuição: DOHC 2 válvulas/cilindro
Alimentação: Injeção Bosch K-Jetronic
Potência: 310 hp / 6.500 rpm
Torque: 392 Nm / 4.200 rpm
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Suspensão dianteira: Duplo-A
Suspensão traseira: Duplo-A auto-nivelante
Peso: 1.800 kg
Aceleração: 0-100 km/h em 7 segundos
Velocidade máxima: 245 km/h
Período de produção: 1979 - 1985 
Ano do exemplar: 1980
Cor: Nero
Produção: 422 unidades
FBF desde: 2018

HISTÓRIA

A Ferrari 400 GT foi lançada em 1976 como uma evolução da 365 GT4 2+2, modelo de luxo da marca, que carregava a característica carroceria angulada da Pininfarina, continuando a linhagem dos coupés 2+2. O modelo trouxe atualizações estéticas e mecânicas, como um aumento na cilindrada do motor para 4,8 litros e a primeira transmissão automática, inédito em um carro da Ferrari; esteticamente recebeu um novo conjunto ótico traseiro, com 4 lanternas ao invés de 6 e rodas mais modernas.

Em 1979, controles de emissões cada vez mais rígidos fizeram com que a Ferrari abandonasse os carburadores e adotasse um sistema de injeção mecânica, que originou a 400 GTi, essencialmente o mesmo projeto, exceto pela injeção Bosch K-Jetronic. A transmissão automática da Borg-Warner foi responsável pelo dobro das vendas com a opção manual de 5 velocidades, tornando a versão de 3 pedais limitada a pouco mais de 400 unidades.

Este exemplar de 1980 é um dos raros manuais e conta com o visual pré-facelift, mantendo uma aparência mais próxima à 365 GT4 2+2. Possui algumas modificações de iluminação para se adequar ao regulamento dos Estados Unidos, onde o carro não foi vendido oficialmente.