Ferrari

Dino 308 GT4

FICHA TÉCNICA

Motor: V8 a 90° de 2.927cc transversal
Distribuição: DOHC 2 válvulas/cilindro
Alimentação: 4 carburadores Weber 40
Potência: 255 hp / 7.700 rpm
Torque: 284 Nm / 5.000 rpm
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Suspensão dianteira: Independente Duplo-A
Suspensão traseira: Independente Duplo-A
Peso seco: 1.080 kg
Aceleração: 0-100 km/h em 5,6 segundos
Velocidade máxima: 250 km/h
Período de produção: 1973 - 1980 
Ano do exemplar: 1974
Cor: Rosso Corsa
Produção: 2.826 unidades
FBF desde: 1989

HISTÓRIA

No Paris Motor Show de 1973 a Ferrari surpreendeu o público com seu novo modelo, oficialmente sob a marca Dino, um 2+2 com motor central-traseiro, V8 e um design da Bertone, três características inéditas. O mercado americano era muito importante para o novo 2+2; era a única Ferrari oferecida lá, e após muita pressão por não ser chamada de Ferrari oficialmente, em 1976 deixou de ser uma Dino e virou a Ferrari 308 GT4, com novos emblemas do cavalo rampante. 

Há 20 anos, toda Ferrari era desenhada exclusivamente pela Pininfarina, mas com a nova marca abriu-se caminho para experimentar a vanguarda de Marcello Gandini na Bertone, principal nome em design na época, responsável por ícones como o Miura, Stratos, Countach, dentre outros. Com a 308 foi introduzida também uma das configurações de maior sucesso da marca, o V8 central-traseiro, presente na maioria de seus carros esportivos desde então.

Este exemplar de 1974, na cor Rosso Corsa e interior Nero, é um dos carros que está há mais tempo no acervo, presente desde 1989. Encontra-se em um excelente estado de conservação, tendo passado apenas por uma repintura.