Porsche

Porsche 911 Carrera S (993)

FICHA TÉCNICA

Motor: 6 cilindros boxer de 3.600cc Vario-Ram
Distribuição: SOHC 2 válvulas/cilindro
Alimentação: Injeção Bosch DME Motronic
Potência: 282 hp / 6.100 rpm
Torque: 340 Nm / 5.250 rpm
Transmissão: Manual de 6 velocidades
Suspensão dianteira: MacPherson
Suspensão traseira: Multi-link (Weissach Axle)
Peso seco: 1.400 kg
Aceleração: 0-100 km/h em 5,3 segundos
Velocidade máxima: 275 km/h
Período de produção: 1996 - 1998 
Ano do exemplar: 1996
Cor: Arctic Silver
Produção: 3.714 unidades
FBF desde: 2020

HISTÓRIA

Lançada em 1993, a nova geração do Porsche 911 era, no fundo, uma evolução da anterior, 964, mas com mudanças muito significativas. As mais notáveis estão no visual, com uma carroceria muito mais curva e orgânica, novos para-choques, para-lamas e conjunto óptico, que modernizaram o modelo. O interior do carro se manteve essencialmente o mesmo, com pequenas atualizações nos painéis de porta e bancos, mas com um acabamento um pouco mais elevado.

A principal mudança no carro foi na dirigibilidade, graças ao Weissach Axle, uma suspensão multilink importada do 928 que exorcizou o sobre-esterço drástico, principalmente quando levado ao limite. Um componente crucial para o caráter do carro foi o motor refrigerado a ar, que manteve a essência do 911 em uma era moderna, com aumento na potência e uma transmissão de 6 velocidades.

Este exemplar europeu é um Carrera 2S, uma das versões mais incomuns, com cerca de 3.714 unidades produzidas, utilizando a carroceria alargada e para-choques do Turbo e já conta com o sistema de admissão variável Varioram introduzido em 1995, que eleva a potência do motor em 15hp e melhora a curva de torque. Está configurado em Arctic Silver e possui opcionais de fábrica, como bancos elétricos de 8 vias e sistema de som Hi-Fi, além de acabamento em fibra de carbono original Porsche. Integra o acervo da FBF Collezione desde 2020.